ศตวรรษที่เคลื่อนไหว: การเดินทางมหัศจรรย์ของ Benelli
113 ปีแห่งความหลงใหล แสวงหาความเป็นเลิศ และสไตล์
เปซาโร, อิตาลี
เรื่องราวของ Benelli รถจักรยานยนต์เริ่มต้นในปี 1911 เมื่อ เทเรซา Benelli ลงทุนเงินของครอบครัวของเธอเพื่อจัดตั้งเวิร์กช็อปสำหรับลูกชายหกคนของเธอ ได้แก่ จูเซปเป้, จิโอวานนี, ฟิลิปปโป, ฟรานเชสโก, โดเมนิโก และอันโตนิโอ “โทนิโน” Benelliในตอนแรกเป็นโรงรถบริการ พี่น้องจึงตั้งเป้าหมายสูงขึ้นและสร้างเครื่องยนต์เครื่องแรกในปี ค.ภายในเดือนธันวาคม 1921 พวกเขาได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์จริงตัวแรกของพวกเขา “เวลโลโมทอร์, “ตามด้วยรุ่น 147cc ในปี 1923 ซึ่งนำมาซึ่งความสำเร็จและชื่อเสียงในการแข่งขันในปี 1926 Giuseppe ได้ออกแบบมอเตอร์ไซค์ขนาด 175 ซีซี 4 จังหวะ ซึ่งนำไปสู่ชัยชนะมากมาย รวมถึงการชิงแชมป์อิตาลีของ Tonino Benelli ในปี 1927, 1928, 1930 และ 1931
ภาพที่คุณให้แสดงให้เห็นถึงพี่น้อง Benelli หกคนจากซ้ายไปขวา พวกเขาคือ: โทนิโน Benelli, ฟิลิปปโป Benelli, จูเซปเป้ Benelli, จิโอวานนี Benelli, ฟรานเชสโก Benelli และ โดเมนิโก Benelliพี่น้องเหล่านี้มีบทบาทในการก่อตั้งและพัฒนา Benelli หนึ่งในแบรนด์รถจักรยานยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ มีชื่อเสียงในเรื่องการมีส่วนร่วมในการปั่นจักรยานยนต์และการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ทนทานมานานกว่าศตวรรษ
ปีแรก ๆ (1911-1939)
เรื่องราวของ Benelli รถจักรยานยนต์เริ่มต้นในปี 1911 เมื่อ เทเรซา Benelli ลงทุนเงินของครอบครัวของเธอเพื่อจัดตั้งเวิร์กช็อปสำหรับลูกชายหกคนของเธอ ได้แก่ จูเซปเป้, จิโอวานนี, ฟิลิปปโป, ฟรานเชสโก, โดเมนิโก และอันโตนิโอ “โทนิโน” Benelliในตอนแรกเป็นโรงรถบริการ พี่น้องจึงตั้งเป้าหมายสูงขึ้นและสร้างเครื่องยนต์เครื่องแรกในปี ค.ภายในเดือนธันวาคม 1921 พวกเขาได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์จริงตัวแรกของพวกเขา “เวลโลโมทอร์, “ตามด้วยรุ่น 147cc ในปี 1923 ซึ่งนำมาซึ่งความสำเร็จและชื่อเสียงในการแข่งขันในปี 1926 Giuseppe ได้ออกแบบมอเตอร์ไซค์ขนาด 175 ซีซี 4 จังหวะ ซึ่งนำไปสู่ชัยชนะมากมาย รวมถึงการชิงแชมป์อิตาลีของ Tonino Benelli ในปี 1927, 1928, 1930 และ 1931
สงครามโลกครั้งที่สองและการฟื้นตัว (1940-1959)
ในปี 1940 Benelli ได้เปิดตัวจักรยานวาล์วด้านข้างขนาด 500 ซีซี และรถแข่งรถ 4 สูบ แต่สงครามโลกครั้งที่สองเปลี่ยนการผลิตของพวกเขาไปยังรถจักรยานยนต์ทหารสงครามทำให้โรงงานเป็นซากปรักหักพัง แต่พี่น้อง Benelli ที่ยืดหยุ่นได้ช่วยเครื่องจักรและเปลี่ยนมอเตอร์ไซค์ทหารที่ถูกทิ้งร้างประมาณ 1,000 ตัวให้เป็นจักรยานพลเรือน1947 และในปี 1948 พวกเขาจ้างนักแข่งรถดาริโอ แอมโบรซินี ผู้ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลก 250 ซีซีในปี ค.
การขยายตัวและนวัตกรรม (1960-1980)
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 40 Giuseppe Benelli ออกจากบริษัทเพื่อเริ่มต้นโมโตบิ โดยสร้างจักรยานแบบ 2 และ 4 จังหวะที่ประสบความสำเร็จด้วยชัยชนะในการแข่งมากกว่า 1,000 ครั้งในยุค '50 และ '60Benelli ต่อไป เปิดตัว 'Leoncino' ยอดนิยมในปี 1951 และชนะรางวัล 'Motogiro d'Italia' ในปี 19531961 Benelli ได้เฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปี และในปี 1962 Benelli และโมโตบิรวมเข้าด้วยกันยุคนี้ประสบความสำเร็จในการแข่งกับนักแข่งอย่าง Provini, Pasolini และ Kelvin Carruthers ผู้ชนะรางวัลโลกในปี 1969ยุค 60 มีรุ่นที่หลากหลาย รวมถึง 'Tornado' 650cc
ความท้าทายและการฟื้นตัว (1971-1988)
Alejandro De Tomaso ผู้ประกอบการชาวอาร์เจนตินา มีส่วนเกี่ยวข้องกับ Benelli ตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1988เขาได้รับ Benelli ในช่วงที่มีปัญหาทางการเงินสำหรับ บริษัทDe Tomaso ซึ่งยังเป็นที่รู้จักจากการมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงการเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ De Tomaso Automobili และ Maserati มีบทบาทสำคัญในการฟื้นฟู Benelliหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่โดดเด่นที่สุดที่นำเสนอภายใต้การนำของ De Tomaso คือ Benelli Sei ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์หกสูบผลิตเครื่องแรกของโลกSei มีเครื่องยนต์ 750cc และรุ่นต่อมารุ่น 900 ซีซี และกลายเป็นรุ่นที่เป็นสัญลักษณ์สำหรับ Benelli
ยุคใหม่ของ TORNADO
ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 Benelli Tornado Novecento ได้เปิดตัวขึ้นสู่ฉากโดยกำหนดประสิทธิภาพและสไตล์ซูเปอร์ไบค์ใหม่Tornado Novecento ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สามสูบอินไลน์ขนาด 900 ซีซี มอบพลังและแรงบิดที่น่าประทับใจ นำเสนอการขับขี่ที่น่าตื่นเต้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการออกแบบที่เพรียวบางและเป็นอากาศพลศาสตร์ โดดเด่นด้วยท่อไอเสียใต้ที่นั่งคู่และโครงโครงตาข่ายที่โดดเด่นทำให้เป็นไอคอนภาพทันทีคุณสมบัติขั้นสูงเช่นส้อม Marzocchi และระบบกันสะเทือนด้านหลัง Sachs พร้อมกับเบรค Brembo ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการที่แม่นยำและความปลอดภัยระดับสูงสุดTornado Novecento ไม่ใช่แค่ซูเปอร์ไบค์ แต่เป็นคำแถลงของความมุ่งมั่นของนวัตกรรมและความเป็นเลิศของ Benelli ดึงดูดจินตนาการของผู้ขับขี่และเสริมสร้างตำแหน่งในประวัติศาสตร์รถจักรยานยนต์
ยุคสมัยใหม่และการขยายตัวทั่วโลก (2000-2024)
ในปี 2005 Benelli ได้เข้าซื้อกิจการโดยทั้ง Keeway และเฉียนเจียงQJ รับผิดชอบการผลิต ในขณะที่ Keeway เป็นผู้นำการบริหาร การออกแบบ และการตลาดใหม่จากสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ในเปซาโรการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์นี้ทำให้สามารถขยายตัวทั่วโลกได้อย่างรวดเร็วภายใต้การนำของ CEO Yan Haimei Benelli ได้เปิดตัวขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาอย่างเข้มงวดโดยมุ่งเน้นไปที่โครงการจักรยานที่เป็นนวัตกรรมความร่วมมือนี้ฟื้นฟู Benelli ผสมผสานสไตล์อิตาลีเข้ากับวิสัยทัศน์ทางธุรกิจระดับโลกและรับประกันความเป็นผู้นำอย่างต่อเนื่องในตลาดรถจักรยานยนต์อิตาลี
Centro Stile Benelli ก่อตั้งขึ้นในปี 2015 ที่เมืองเปซาโร ประเทศอิตาลี มีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าทุกรุ่นมีแนวคิดการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมที่ยั่งยืนตามมรดกของ Benelli ในขณะเดียวกันก็ยอมรับความสวยงามสมัยใหม่หัวหน้าดีไซเนอร์ Stefano Casanova และทีมของเขาอยู่ในแนวหน้าของกระบวนการสร้างสรรค์นี้ โดยรวบรวมความสง่างามและความไร้กาลของยุคคลาสสิกเข้าด้วยกันกับพลังและพลวัตของโลกสมัยใหม่
การเปลี่ยนแปลงของยุคอีกครั้ง
การเปิดตัว Leoncino เป็นยุคใหม่สำหรับ Benelli ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความหลงใหลในรถจักรยานยนต์และงานฝีมือของอิตาลีอย่างยั่งยืนรุ่นที่เป็นสัญลักษณ์นี้ผสมผสานการออกแบบคลาสสิกกับวิศวกรรมที่ทันสมัย ฉลองทั้งประเพณีและนวัตกรรมวิดีโอล่าสุดของเราถ่ายทอดอารมณ์และความรักที่ลึกซึ้งสำหรับ Benelli ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความงามของบ้านเกิดของเราและสไตล์อิตาลีที่ไม่เหมือนใครผ่านภาพยนตร์เรื่องนี้ เราแบ่งปันเรื่องราว ความภาคภูมิใจ และการแสวงหาความเป็นเลิศอย่างไม่หยุดยั้ง เสริมสร้างตำแหน่งของ Benelli ในฐานะผู้นำด้านการปั่นจักรยานยนต์Leoncino เป็นมากกว่ารถจักรยานยนต์ มันเป็นข้อพิสูจน์ถึงมรดกของเราและการเชื่อมโยงกับรากของเรานั้นที่ไม่สามารถแตกได้
ยุคใหม่ของ TRK
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Benelli ได้สร้างผลกระทบอย่างน่าทึ่งในกลุ่มรถจักรยานยนต์ทัวร์ผจญภัยด้วยการเปิดตัวซีรีส์ TRK โดยเฉพาะอย่างยิ่ง TRK 502TRK 502 เปิดตัวในฐานะจักรยานสูบสองสูบอเนกประสงค์และทันสมัย กลายเป็นผู้นำระดับโลกอย่างรวดเร็วในเซ็กเมนต์ 500 ซีซี โดยได้รับรางวัลจากการผสมผสานระหว่างสมรรถนะ ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าโดยรวมแล้ว ตระกูล TRK (250, 502 และ 702) โดดเด่นเป็นพิสูจน์ถึงความสามารถในการสร้างสรรค์และปรับตัวของ Benelli ทำให้มั่นใจในฐานะตัวเลือกชั้นนำสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการผจญภัยและความน่าเชื่อถือในตลาดรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง