Satu Abad Bergerak: Perjalanan Epik Benelli
113 tahun gairah tanpa henti, mengejar keunggulan, dan gaya.
PESARO, ITALIA
Sejak awal yang sederhana pada tahun 1911, Benelli telah identik dengan inovasi dan kinerja di dunia sepeda motor. Selama bertahun-tahun, ia telah menciptakan model ikonik dan meninggalkan bekas yang tak terhapuskan pada sejarah sepeda motor. Dengan warisan yang mencakup lebih dari satu abad, Benelli tetap menjadi tolok ukur untuk desain dan teknologi canggih, membawa hasrat Italia untuk sepeda motor ke setiap sudut dunia.
Foto yang Anda berikan menggambarkan enam Benelli bersaudara. Dari kiri ke kanan, mereka adalah:
Tonino Benelli, Filippo Benelli, Giuseppe Benelli, Giovanni Benelli, Francesco Benelli dan Domenico Benelli. Saudara-@@
saudara ini berperan penting dalam mendirikan dan mengembangkan Benelli, salah satu merek sepeda motor paling terkenal dalam sejarah, terkenal karena kontribusi mereka terhadap sepeda motor dan desain inovatif mereka yang telah bertahan selama lebih dari satu abad.
Tahun-tahun Awal (1911-1939)
Kisah Benelli Sepeda motor dimulai pada tahun 1911 ketika Teresa Benelli menginvestasikan uang keluarganya untuk mendirikan bengkel untuk enam putranya: Giuseppe, Giovanni, Filippo, Francesco, Domenico, dan Antonio “Tonino” Benelli. Awalnya sebuah garasi servis, saudara-saudara membidik lebih tinggi dan menciptakan mesin pertama mereka pada tahun 1919. Pada Desember 1921, mereka memperkenalkan sepeda motor asli pertama mereka, “Velomotore, “diikuti oleh versi 147cc pada tahun 1923, yang membawa kesuksesan balap dan ketenaran. Pada tahun 1926, Giuseppe merancang sepeda motor 4-tak 175cc yang inovatif, yang menghasilkan banyak kemenangan, termasuk kejuaraan Italia Tonino Benelli pada tahun 1927, 1928, 1930, dan 1931.
Perang Dunia II dan Pemulihan (1940-1959)
Pada tahun 1940, Benelli meluncurkan sepeda katup samping 500cc dan pembalap 4 silinder, tetapi Perang Dunia II mengalihkan produksi mereka ke sepeda motor militer. Perang meninggalkan pabrik menjadi reruntuhan, tetapi Benelli saudara-saudara yang tangguh menyelamatkan mesin dan mengubah sekitar 1.000 sepeda motor militer yang ditinggalkan menjadi sepeda sipil. Balapan dilanjutkan pada tahun 1947, dan pada tahun 1948, mereka menyewa pembalap Dario Ambrosini, yang memenangkan Kejuaraan Dunia 250cc pada tahun 1950.
Ekspansi dan Inovasi (1960-1980)
Pada akhir 40-an, Giuseppe Benelli meninggalkan perusahaan untuk memulai Motobi, menciptakan sepeda 2 dan 4 tak yang sukses dengan lebih dari 1.000 kemenangan balap di tahun 50-an dan 60-an. Benelli melanjutkan, meluncurkan 'Leoncino' yang populer pada tahun 1951 dan memenangkan 'Motogiro d'Italia' pada tahun 1953. Pada tahun 1961, Benelli merayakan ulang tahunnya yang ke-50, dan pada tahun 1962, Benelli dan Motobi bergabung. Era ini menyaksikan kesuksesan balap dengan pembalap seperti Provini, Pasolini, dan Kelvin Carruthers, yang memenangkan gelar dunia 1969. Tahun 60-an menampilkan berbagai model yang beragam, termasuk 'Tornado' 650cc.
Tantangan dan Kebangkitan (1971-1988)
Alejandro De Tomaso, seorang pengusaha Argentina, terlibat dengan Benelli dari tahun 1971 hingga 1988. Dia mengakuisisi Benelli selama periode kesulitan keuangan bagi perusahaan. De Tomaso, yang juga dikenal karena keterlibatannya dalam industri otomotif, termasuk memiliki merek mobil De Tomaso Automobili dan Maserati, memainkan peran penting dalam merevitalisasi Benelli. Salah satu sepeda motor paling terkenal yang diperkenalkan di bawah kepemimpinan De Tomaso adalah Benelli Sei, yang merupakan sepeda motor enam silinder produksi pertama di dunia. Sei menampilkan mesin 750cc dan kemudian versi 900cc, dan menjadi model ikonik untuk Benelli.
Era Baru TORNADO
Pada awal 2000-an, Benelli Tornado Novecento muncul, mendefinisikan kembali kinerja dan gaya superbike. Didukung oleh mesin tiga silinder segaris 900cc, Tornado Novecento menghadirkan tenaga dan torsi yang mengesankan, menawarkan perjalanan yang menggembirakan bagi para penggemar. Desainnya yang ramping dan aerodinamis, ditandai dengan knalpot ganda di bawah kursi dan bingkai teralis yang mencolok, menjadikannya ikon visual instan. Fitur-fitur canggih seperti garpu Marzocchi dan suspensi belakang Sachs, ditambah dengan rem Brembo, memastikan penanganan yang tepat dan keamanan terbaik. Tornado Novecento bukan hanya superbike; itu adalah pernyataan komitmen Benelli terhadap inovasi dan keunggulan, menangkap imajinasi pengendara dan memperkuat tempatnya dalam sejarah sepeda motor.
Era Modern dan Ekspansi Global (2000-2024)
Pada tahun 2005, Benelli diakuisisi oleh Keeway dan Qianjiang. QJ bertanggung jawab atas produksi, sementara Keeway memimpin administrasi, desain, dan pemasaran baru dari kantor barunya di Pesaro. Langkah strategis ini memungkinkan ekspansi global yang cepat. Di bawah kepemimpinan CEO Yan Haimei, Benelli meluncurkan fase penelitian dan pengembangan yang ketat, dengan fokus pada proyek sepeda inovatif. Kemitraan ini merevitalisasi Benelli, menggabungkan gaya Italia dengan visi bisnis global, dan memastikan kepemimpinannya yang berkelanjutan di pasar sepeda motor Italia.
Centro Stile Benelli, didirikan pada tahun 2015 di Pesaro, Italia, memainkan peran penting dalam memastikan bahwa semua model menampilkan konsep desain inovatif yang tetap setia pada warisan Benelli sambil merangkul estetika modern. Kepala Desainer Stefano Casanova dan timnya berada di garis depan proses kreatif ini, menyatukan keanggunan dan keabadian zaman klasik dengan kekuatan dan dinamisme dunia modern.
Perubahan Era Lagi
Peluncuran Leoncino menandai era baru untuk Benelli, melambangkan hasrat abadi kami untuk sepeda motor dan keahlian Italia. Model ikonik ini memadukan desain klasik dengan teknik modern, merayakan tradisi dan inovasi. Rilis video terbaru kami menangkap emosi dan cinta yang mendalam untuk Benelli, menampilkan keindahan tanah air kami dan gaya Italia yang unik. Melalui film ini, kami berbagi cerita, kebanggaan, dan pengejaran keunggulan tanpa henti, memperkuat posisi Benelli sebagai pemimpin dalam sepeda motor. Leoncino lebih dari sekadar sepeda motor; itu adalah bukti warisan kami dan hubungan yang tak terputus dengan akar kami.
Era Baru TRK
Dalam beberapa tahun terakhir, Benelli telah membuat dampak yang luar biasa di segmen sepeda motor touring petualangan dengan diperkenalkannya seri TRK, terutama TRK 502. Diluncurkan sebagai motor ganda silinder serbaguna dan modern, TRK 502 telah dengan cepat menjadi pemimpin global di segmen 500cc, mendapatkan penghargaan karena perpaduan kinerja, kenyamanan, dan keterjangkauannya. Secara keseluruhan, keluarga TRK (250, 502 dan 702) menonjol sebagai bukti kemampuan Benelli untuk berinovasi dan beradaptasi, mengamankan posisinya sebagai pilihan utama bagi pengendara yang mencari petualangan dan keandalan di pasar sepeda motor menengah